集裝箱改裝房整體都是鋼架結(jié)構(gòu)，是比較堅(jiān)固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報(bào)廢，它依然是值錢的。把它當(dāng)廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時(shí)，中途還可以轉(zhuǎn)售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

對(duì)于工期項(xiàng)目短的租賃集裝箱改裝房屋使用是很方便的，租賃合同到時(shí)間了退回箱子給廠家結(jié)算押金就行。如果還想繼續(xù)使用，續(xù)租就可以了。另外還可以連床一起租用，一般一張上下鋪的鐵床租用的價(jià)格是5角錢一天。這樣就不用考慮再去買床了，然后造成不必要的浪費(fèi)，另外一個(gè)集裝箱里可以住8-10人左右，空間是很大的，所以也大大節(jié)約了工人住宿的成本，更重要的是它居住著舒適安全放心。

這里要說(shuō)的是能夠住人的集裝箱改裝，而不是傳統(tǒng)用來(lái)存儲(chǔ)或運(yùn)輸貨物的箱體租用?，F(xiàn)在做住人集裝箱改裝的廠家還是很多的，隨便上網(wǎng)搜一下都有很多展現(xiàn)出來(lái)，但要記住噢，排在網(wǎng)頁(yè)前面的不一定就是最好的，所以在選擇的時(shí)候，盡量就選擇本地區(qū)的，尤其是對(duì)于剛接觸集裝箱房的人來(lái)說(shuō)，選擇距離近的就能夠到當(dāng)?shù)氐膹S家實(shí)際的了解，看一看集裝箱整體的質(zhì)量、做工等

隨著房屋建筑的發(fā)展，集裝箱改裝憑借其綠色環(huán)保、安全舒適、價(jià)格實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，在建筑工地等戶外項(xiàng)目中日漸風(fēng)靡，它一般作為工人宿舍居多。而傳統(tǒng)的住宅，只要有錢，可以修建無(wú)數(shù)層高。但是集裝箱活動(dòng)房不建議搭建的太高，2層是最好的。因?yàn)樘吡诉€是存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)的。所以在使用的過程中還是要注意的。據(jù)了解，現(xiàn)在大多數(shù)的人都是租賃集裝箱房屋來(lái)使用，因?yàn)楣こ添?xiàng)目周期短等原因。

只需要花比購(gòu)買價(jià)格便宜將近一半的價(jià)格就能住上一間集裝箱房，而且是一次性繳費(fèi)，中途不收取任何費(fèi)用。進(jìn)出場(chǎng)的運(yùn)輸費(fèi)用和租金都在押金里進(jìn)行扣除。所以可以減輕資金上的壓力。短時(shí)間集裝箱改裝來(lái)使用是最劃算的，像如果只用到120天，那租金也才720元，就要比在外面租房劃算的多了。如果是用3年以上的時(shí)間那就建議直接購(gòu)買下來(lái)使用，到時(shí)候再轉(zhuǎn)手賣出去。

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會(huì)在市場(chǎng)部分租賃所需 的高價(jià)值設(shè)備，以此管控流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。集裝箱改裝作為 航運(yùn)金融的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，是指集裝箱改裝公司（簡(jiǎn)稱 “租箱公司”）與承租人，即海運(yùn)班輪公司、鐵路運(yùn)輸公 司、公路運(yùn)輸公司等簽訂協(xié)議，以長(zhǎng)期或短期的方式將 集裝箱改裝給承租人，承租人給付提還箱費(fèi)用及租金。 受疫情影響，國(guó)際海運(yùn)供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉(zhuǎn)不 暢和市場(chǎng)供應(yīng)成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的掣肘。在當(dāng)下行業(yè)爭(zhēng) 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下，集裝箱改裝市場(chǎng)的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎(chǔ)上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產(chǎn)證券化項(xiàng)目（ABS），探索銀行間市場(chǎng)債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團(tuán)融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。