集裝箱改裝房整體都是鋼架結構，是比較堅固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報廢，它依然是值錢的。把它當廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時，中途還可以轉售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

現(xiàn)在集裝箱改裝廠家多數(shù)是比較多的。但在一些縣城里根本是沒有的，即使有也是一些在市區(qū)里。就拿租賃來說，如果距離太遠了，有的用戶可能就會接受不了，所以要是當?shù)貨]有，也就選擇修建傳統(tǒng)的活動板房了。整體來說集裝箱廠家目前來說是比較多的，每個廠家的產品都各有差別，主要體現(xiàn)在制作所用的材質、做工等上，這樣也就導致了價格的差異性。所以要想選擇一個好的集裝箱活動房，建議還是去廠家實際的參觀了解一下，根據(jù)實際的需求去選擇想要的產品。

集裝箱改裝是一個長期且穩(wěn)定獲利的業(yè)務，故得到歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱業(yè)務發(fā)展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在中國，特別是近洋班輪公司和內貿線班輪公司的箱隊中，租箱量占總箱量的90%以上。

集裝箱改裝房屋本身具有優(yōu)勢。作為一種裝配式建筑，集裝箱房屋避免了長期的露天工作，可以在工廠完成大部分的工作，然后運到現(xiàn)場組裝即可，可以很大程度的節(jié)省時間和人工成本，并且集裝箱房屋的箱體是可回收的。除此之外，抗震性好，結構穩(wěn)固，方便拆卸，可運輸?shù)榷际撬膬?yōu)點。

這里要說的是能夠住人的集裝箱改裝，而不是傳統(tǒng)用來存儲或運輸貨物的箱體租用?，F(xiàn)在做住人集裝箱改裝的廠家還是很多的，隨便上網(wǎng)搜一下都有很多展現(xiàn)出來，但要記住噢，排在網(wǎng)頁前面的不一定就是最好的，所以在選擇的時候，盡量就選擇本地區(qū)的，尤其是對于剛接觸集裝箱房的人來說，選擇距離近的就能夠到當?shù)氐膹S家實際的了解，看一看集裝箱整體的質量、做工等

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會在市場部分租賃所需 的高價值設備，以此管控流動性風險。集裝箱改裝作為 航運金融的一種業(yè)務形態(tài)，是指集裝箱改裝公司（簡稱 “租箱公司”）與承租人，即海運班輪公司、鐵路運輸公 司、公路運輸公司等簽訂協(xié)議，以長期或短期的方式將 集裝箱改裝給承租人，承租人給付提還箱費用及租金。 受疫情影響，國際海運供應鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉不 暢和市場供應成為國際貿易發(fā)展的掣肘。在當下行業(yè)爭 搶集裝箱資產的背景下，集裝箱改裝市場的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產證券化項目（ABS），探索銀行間市場債券通資產支持票據(jù)模 式和銀團融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。

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