冷凍集裝箱租賃在集裝箱運輸史上，空箱調運是一件非常浪費成本的事，空箱的租賃，正式解決了這個問題，一方面幫助許多沒有箱子的貨主可以減少運輸成本，另一方面可以增加承運人既船方的利潤，保證船舶單次航行的收入，特別是針對現(xiàn)在的班輪運輸，兩地存放空箱，提高空箱利用率，也避免了無船承運人無箱的局面

隨著運輸市場的不斷變化以及集裝箱技術的日趨完善，未來對于冷凍集裝箱租賃的需求也將變得多樣化、復雜化。目前來看，行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾大趨勢：

1）智能化。住人集裝箱房的信息化是影響現(xiàn)代物流的一個關鍵因素。目前住人集裝箱房的信息化主要通過射頻識別技術、微機電系統(tǒng)等傳感技術、控制技術、通訊網(wǎng)絡技術等相關信息技術，來實現(xiàn)全球環(huán)境下全供應鏈的信息實時與透明，以及全供應鏈下的住人集裝箱房遠程監(jiān)測、跟進與管理。

2）多式聯(lián)運。目前世界住人集裝箱房運輸仍以單一的運輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來集裝箱技術的不斷進步會為各種運輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。

3）環(huán)?；?。在環(huán)保的政策的壓力之下，中國的住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)正面臨著向水性化涂裝的轉變。不過，我國當下使用水性涂料的住人集裝箱房僅占全球總數(shù)的百分之三點五，成本沖擊成為了住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)要面臨的一大難題。

為什么需要冷凍集裝箱租賃：

1，對于資金壓力大，又想建立自有箱隊的班輪公司，可以選擇融資租賃租箱，即由租 箱公司出資購置新箱，出租給班輪公司使用，租約到期后班輪公司再支付一定費用 將集裝箱買下。

2，對于那些已擁有自有箱隊，但需要更多現(xiàn)金用于擴大再生產(chǎn)且資信和擔保能力有 限的班輪公司來說，可以將部分自有集裝箱賣給租箱公司，再租回繼續(xù)使用，租約到 期后再支付一定費用買回。

4，從發(fā)貨人角度看，對于部分化工品運輸以及有特殊需求的用箱貨運，發(fā)貨人會偏好使用自己的柜子以減少船東的審核手續(xù)或者增加用箱的自由度。

5，除了在海運方面的冷凍集裝箱租賃需求，冷凍集裝箱租賃也廣泛存在于中歐班列運輸中。在旺季，很多班列平臺由于箱量有限，更加傾向于給貨代放SOC艙位，此時貨代需要尋找祖祥資源以為客戶提供COC艙位報價；此外，對于包列的貨代而言，拿到SOC艙位后，傾向于在外租賃集裝箱。

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會在市場部分租賃所需 的高價值設備，以此管控流動性風險。冷凍集裝箱租賃作為 航運金融的一種業(yè)務形態(tài)，是指冷凍集裝箱租賃公司（簡稱 “租箱公司”）與承租人，即海運班輪公司、鐵路運輸公 司、公路運輸公司等簽訂協(xié)議，以長期或短期的方式將 冷凍集裝箱租賃給承租人，承租人給付提還箱費用及租金。 受疫情影響，國際海運供應鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉不 暢和市場供應成為國際貿易發(fā)展的掣肘。在當下行業(yè)爭 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下，冷凍集裝箱租賃市場的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產(chǎn)證券化項目（ABS），探索銀行間市場債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。

集裝箱可不是海運用來存儲貨物的箱子噢！這種集裝箱主要是用來居住的，目前在很多地方也很常見。尤其是各種大大小小的工地上，不僅用來給工人居住，還做成項目部、辦公室等。使用這種冷凍集裝箱租賃房屋的成本高嗎？最主要看使用的用途，不同的地區(qū)不同的廠家不同的品牌所給到的價格都有一定的差異。但是市場上集裝箱活動房的租賃價格都是大同小異的。