租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會在市場部分租賃所需 的高價值設(shè)備，以此管控流動性風險。冷凍集裝箱租賃作為 航運金融的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，是指冷凍集裝箱租賃公司（簡稱 “租箱公司”）與承租人，即海運班輪公司、鐵路運輸公 司、公路運輸公司等簽訂協(xié)議，以長期或短期的方式將 冷凍集裝箱租賃給承租人，承租人給付提還箱費用及租金。 受疫情影響，國際海運供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉(zhuǎn)不 暢和市場供應(yīng)成為國際貿(mào)易發(fā)展的掣肘。在當下行業(yè)爭 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下，冷凍集裝箱租賃市場的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎(chǔ)上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產(chǎn)證券化項目（ABS），探索銀行間市場債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。

為什么需要冷凍集裝箱租賃：

1，對于資金壓力大，又想建立自有箱隊的班輪公司，可以選擇融資租賃租箱，即由租 箱公司出資購置新箱，出租給班輪公司使用，租約到期后班輪公司再支付一定費用 將集裝箱買下。

2，對于那些已擁有自有箱隊，但需要更多現(xiàn)金用于擴大再生產(chǎn)且資信和擔保能力有 限的班輪公司來說，可以將部分自有集裝箱賣給租箱公司，再租回繼續(xù)使用，租約到 期后再支付一定費用買回。

4，從發(fā)貨人角度看，對于部分化工品運輸以及有特殊需求的用箱貨運，發(fā)貨人會偏好使用自己的柜子以減少船東的審核手續(xù)或者增加用箱的自由度。

5，除了在海運方面的冷凍集裝箱租賃需求，冷凍集裝箱租賃也廣泛存在于中歐班列運輸中。在旺季，很多班列平臺由于箱量有限，更加傾向于給貨代放SOC艙位，此時貨代需要尋找祖祥資源以為客戶提供COC艙位報價；此外，對于包列的貨代而言，拿到SOC艙位后，傾向于在外租賃集裝箱。

冷凍集裝箱租賃房整體都是鋼架結(jié)構(gòu)，是比較堅固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報廢，它依然是值錢的。把它當廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時，中途還可以轉(zhuǎn)售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

冷凍集裝箱租賃的流行與發(fā)展離不開國家政策的支持與行業(yè)的努力。隨著供給側(cè)改革的深入，國家對裝配式住宅推動為集裝箱房屋的發(fā)展注入了新的動力。與此同時，從事集裝箱設(shè)計建造的公司也在不斷的提升自己，就拿小編所在的眾盒集裝箱公司來說，為了提供更好的服務(wù)，從一開始的集裝箱房屋設(shè)計業(yè)務(wù)到現(xiàn)在集設(shè)計、建造、運輸一體化，在保證質(zhì)量的前提下，使得集裝箱房屋可以更加舒適、更加適合人的日常居住或商用功能的滿足。