近幾年，每個(gè)城市的發(fā)展是比較快的。各個(gè)縣市都在修建大小不同規(guī)模的房屋建筑，所以住人集裝箱回收成為了現(xiàn)在工地首先的房屋之一，它主要用來(lái)給工人臨時(shí)居住為主，等工期完了又拖到下一個(gè)工地繼續(xù)使用，或者是退還給相應(yīng)的住人集裝箱廠家。所以比起傳統(tǒng)的活動(dòng)板房，它具有移動(dòng)、安裝、拆卸方便等特點(diǎn)。那么現(xiàn)在多數(shù)工地都是租賃集裝箱房屋來(lái)使用

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會(huì)在市場(chǎng)部分租賃所需 的高價(jià)值設(shè)備，以此管控流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。集裝箱回收作為 航運(yùn)金融的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，是指集裝箱回收公司（簡(jiǎn)稱(chēng) “租箱公司”）與承租人，即海運(yùn)班輪公司、鐵路運(yùn)輸公 司、公路運(yùn)輸公司等簽訂協(xié)議，以長(zhǎng)期或短期的方式將 集裝箱回收給承租人，承租人給付提還箱費(fèi)用及租金。 受疫情影響，國(guó)際海運(yùn)供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉(zhuǎn)不 暢和市場(chǎng)供應(yīng)成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的掣肘。在當(dāng)下行業(yè)爭(zhēng) 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下，集裝箱回收市場(chǎng)的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎(chǔ)上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開(kāi)拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產(chǎn)證券化項(xiàng)目（ABS），探索銀行間市場(chǎng)債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團(tuán)融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。

集裝箱回收是一個(gè)長(zhǎng)期且穩(wěn)定獲利的業(yè)務(wù)，故得到歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在中國(guó)，特別是近洋班輪公司和內(nèi)貿(mào)線(xiàn)班輪公司的箱隊(duì)中，租箱量占總箱量的90%以上。

集裝箱回收到期之后，供應(yīng)商會(huì)派安裝人員來(lái)回收、退場(chǎng)。很多人擔(dān)心押金退還的問(wèn)題，這個(gè)其實(shí)不用放心，在相關(guān)租賃合同保障的情況下權(quán)益不會(huì)受損的。在租賃期限滿(mǎn)了之后，將對(duì)箱子進(jìn)行定損，如果發(fā)現(xiàn)集裝箱房損壞需要修理的，修理費(fèi)用需要租賃人承擔(dān)，從押金中扣除。

現(xiàn)在集裝箱回收廠家多數(shù)是比較多的。但在一些縣城里根本是沒(méi)有的，即使有也是一些在市區(qū)里。就拿租賃來(lái)說(shuō)，如果距離太遠(yuǎn)了，有的用戶(hù)可能就會(huì)接受不了，所以要是當(dāng)?shù)貨](méi)有，也就選擇修建傳統(tǒng)的活動(dòng)板房了。整體來(lái)說(shuō)集裝箱廠家目前來(lái)說(shuō)是比較多的，每個(gè)廠家的產(chǎn)品都各有差別，主要體現(xiàn)在制作所用的材質(zhì)、做工等上，這樣也就導(dǎo)致了價(jià)格的差異性。所以要想選擇一個(gè)好的集裝箱活動(dòng)房，建議還是去廠家實(shí)際的參觀了解一下，根據(jù)實(shí)際的需求去選擇想要的產(chǎn)品。