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浙江文成縣集裝箱回收費(fèi)用

浙江文成縣集裝箱回收費(fèi)用

產(chǎn)品詳情

浙江文成縣集裝箱回收費(fèi)用

集裝箱回收是指集裝箱回收公司與承租人,一般為海運(yùn)班輪公司,鐵路、公路運(yùn)輸公司等,簽訂協(xié)議,用長(zhǎng)期或短期的方式把集裝箱回收給承租人的一種租賃方式。在協(xié)議執(zhí)行期間,箱體由承租人管理使用,承租人負(fù)責(zé)對(duì)箱體進(jìn)行維修保養(yǎng),確保避免滅失。協(xié)議期滿(mǎn)后,承租人將箱子還至租箱公司指定堆場(chǎng)。堆場(chǎng)對(duì)損壞的箱體按協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù),修理費(fèi)用由承租人承擔(dān)。承租人按照協(xié)議向租箱公司承付提還箱費(fèi)及租金。

集裝箱回收的優(yōu)點(diǎn)

集裝箱回收業(yè)務(wù)是為集裝箱運(yùn)輸行業(yè)提供服務(wù)的,對(duì)于班輪公司來(lái)說(shuō),租箱與自行采購(gòu)集裝箱比較,具有下列優(yōu)點(diǎn):

(1)避免巨額資金的即時(shí)投入

集裝箱價(jià)格昂貴,一個(gè)20英尺箱出廠(chǎng)時(shí)價(jià)就要1800多美金。班輪公司如需開(kāi)辟集裝箱航線(xiàn),船東自備箱往往要上千個(gè),需要大量資金來(lái)采購(gòu)集裝箱,有了租箱公司,只付少許租金租箱就可以了。

(2)全球提箱,全球還箱的便利

班輪公司對(duì)箱體的需求是變化的,不平衡的,全球提還箱只有租箱公司可以做到,這大大地解決了班輪公司的調(diào)箱難題。

(3)集裝箱需求地點(diǎn)的供應(yīng)保障

任何一個(gè)班輪公司都不可能在其任何一個(gè)需求地點(diǎn)都有存箱,而租箱公司則可相對(duì)滿(mǎn)足他們的要求,盡可能地保障集裝箱的供應(yīng)。

浙江文成縣集裝箱回收費(fèi)用

為什么需要集裝箱回收:

1,對(duì)于資金壓力大,又想建立自有箱隊(duì)的班輪公司,可以選擇融資租賃租箱,即由租 箱公司出資購(gòu)置新箱,出租給班輪公司使用,租約到期后班輪公司再支付一定費(fèi)用 將集裝箱買(mǎi)下。

2,對(duì)于那些已擁有自有箱隊(duì),但需要更多現(xiàn)金用于擴(kuò)大再生產(chǎn)且資信和擔(dān)保能力有 限的班輪公司來(lái)說(shuō),可以將部分自有集裝箱賣(mài)給租箱公司,再租回繼續(xù)使用,租約到 期后再支付一定費(fèi)用買(mǎi)回。

4,從發(fā)貨人角度看,對(duì)于部分化工品運(yùn)輸以及有特殊需求的用箱貨運(yùn),發(fā)貨人會(huì)偏好使用自己的柜子以減少船東的審核手續(xù)或者增加用箱的自由度。

5,除了在海運(yùn)方面的集裝箱回收需求,集裝箱回收也廣泛存在于中歐班列運(yùn)輸中。在旺季,很多班列平臺(tái)由于箱量有限,更加傾向于給貨代放SOC艙位,此時(shí)貨代需要尋找祖祥資源以為客戶(hù)提供COC艙位報(bào)價(jià);此外,對(duì)于包列的貨代而言,拿到SOC艙位后,傾向于在外租賃集裝箱。

集裝箱回收往往創(chuàng)意感十足,一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的鋼鐵箱子在建筑設(shè)計(jì)師的手下變?yōu)橐环N藝術(shù)品。集裝箱房屋的外形帶有藝術(shù)感,能夠抓住公眾的眼球,成為某種地標(biāo)性或者熱門(mén)性的建筑,目前國(guó)內(nèi)的很多集裝箱房屋在滿(mǎn)足其使用功能的前提下,還作為網(wǎng)紅拍照點(diǎn)的存在。

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具,資金密集型行業(yè)通常會(huì)在市場(chǎng)部分租賃所需 的高價(jià)值設(shè)備,以此管控流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。集裝箱回收作為 航運(yùn)金融的一種業(yè)務(wù)形態(tài),是指集裝箱回收公司(簡(jiǎn)稱(chēng) “租箱公司”)與承租人,即海運(yùn)班輪公司、鐵路運(yùn)輸公 司、公路運(yùn)輸公司等簽訂協(xié)議,以長(zhǎng)期或短期的方式將 集裝箱回收給承租人,承租人給付提還箱費(fèi)用及租金。 受疫情影響,國(guó)際海運(yùn)供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng),集裝箱流轉(zhuǎn)不 暢和市場(chǎng)供應(yīng)成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的掣肘。在當(dāng)下行業(yè)爭(zhēng) 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下,集裝箱回收市場(chǎng)的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎(chǔ)上,租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開(kāi)拓新的融資渠道,如發(fā)行 信用債,推出租賃資產(chǎn)證券化項(xiàng)目(ABS),探索銀行間市場(chǎng)債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團(tuán)融資模式,以及表外委托租賃等出表融資辦法。

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