只需要花比購買價(jià)格便宜將近一半的價(jià)格就能住上一間集裝箱房，而且是一次性繳費(fèi)，中途不收取任何費(fèi)用。進(jìn)出場的運(yùn)輸費(fèi)用和租金都在押金里進(jìn)行扣除。所以可以減輕資金上的壓力。短時(shí)間冷凍集裝箱租賃來使用是最劃算的，像如果只用到120天，那租金也才720元，就要比在外面租房劃算的多了。如果是用3年以上的時(shí)間那就建議直接購買下來使用，到時(shí)候再轉(zhuǎn)手賣出去。

目前市場上冷凍集裝箱租賃的商家還比較少，好多也都是從普通板房轉(zhuǎn)變過來的，其付款制度什么的也基本都是老樣子，需要繳納全額保證金，而我們專做租賃 ，有關(guān)正確租賃及使其他各項(xiàng)事項(xiàng)都已確定上線。

隨著運(yùn)輸市場的不斷變化以及集裝箱技術(shù)的日趨完善，未來對于冷凍集裝箱租賃的需求也將變得多樣化、復(fù)雜化。目前來看，行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾大趨勢：

1）智能化。住人集裝箱房的信息化是影響現(xiàn)代物流的一個(gè)關(guān)鍵因素。目前住人集裝箱房的信息化主要通過射頻識別技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)等傳感技術(shù)、控制技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)信息技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境下全供應(yīng)鏈的信息實(shí)時(shí)與透明，以及全供應(yīng)鏈下的住人集裝箱房遠(yuǎn)程監(jiān)測、跟進(jìn)與管理。

2）多式聯(lián)運(yùn)。目前世界住人集裝箱房運(yùn)輸仍以單一的運(yùn)輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來集裝箱技術(shù)的不斷進(jìn)步會為各種運(yùn)輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。

3）環(huán)?；?。在環(huán)保的政策的壓力之下，中國的住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)正面臨著向水性化涂裝的轉(zhuǎn)變。不過，我國當(dāng)下使用水性涂料的住人集裝箱房僅占全球總數(shù)的百分之三點(diǎn)五，成本沖擊成為了住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)要面臨的一大難題。

為什么需要冷凍集裝箱租賃：

1，對于資金壓力大，又想建立自有箱隊(duì)的班輪公司，可以選擇融資租賃租箱，即由租 箱公司出資購置新箱，出租給班輪公司使用，租約到期后班輪公司再支付一定費(fèi)用 將集裝箱買下。

2，對于那些已擁有自有箱隊(duì)，但需要更多現(xiàn)金用于擴(kuò)大再生產(chǎn)且資信和擔(dān)保能力有 限的班輪公司來說，可以將部分自有集裝箱賣給租箱公司，再租回繼續(xù)使用，租約到 期后再支付一定費(fèi)用買回。

4，從發(fā)貨人角度看，對于部分化工品運(yùn)輸以及有特殊需求的用箱貨運(yùn)，發(fā)貨人會偏好使用自己的柜子以減少船東的審核手續(xù)或者增加用箱的自由度。

5，除了在海運(yùn)方面的冷凍集裝箱租賃需求，冷凍集裝箱租賃也廣泛存在于中歐班列運(yùn)輸中。在旺季，很多班列平臺由于箱量有限，更加傾向于給貨代放SOC艙位，此時(shí)貨代需要尋找祖祥資源以為客戶提供COC艙位報(bào)價(jià)；此外，對于包列的貨代而言，拿到SOC艙位后，傾向于在外租賃集裝箱。

冷凍集裝箱租賃要有放置的場地，放置的地方要有使用權(quán)，不然冷凍集裝箱租賃房屋是不能亂放的；如果運(yùn)輸?shù)木嚯x遠(yuǎn)了，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也會提高；適合短期使用，如果用的時(shí)間長了，那就不建議租賃來使用了。

冷凍集裝箱租賃因?yàn)楣て诙?、資金周轉(zhuǎn)困難等原因，多數(shù)工地都是選擇租賃集裝箱房來使用。其實(shí)集裝箱房屋出租的價(jià)格是比較廉價(jià)的，像常規(guī)3x6米的出租價(jià)格是6元一天，一般廠家是半年左右起租。有一定租賃時(shí)間的限制，每個(gè)廠家都是這樣。目前現(xiàn)在工地上最常見的也是這種尺寸類型的箱子。當(dāng)然還需要繳納3000-6000元左右的租箱押金。等租賃時(shí)間到了，再去與廠家結(jié)算相對應(yīng)的租用費(fèi)用，整體來說租賃的流程是比較簡單的，所以也完全不用擔(dān)心廠家不會退你押金，因?yàn)楹灥淖庥煤贤?，一切都是具有法律依?jù)的，另外像是租賃一個(gè)好材質(zhì)的箱房它的成本價(jià)格都原不止這點(diǎn)押金。