集裝箱可不是海運(yùn)用來存儲(chǔ)貨物的箱子噢！這種集裝箱主要是用來居住的，目前在很多地方也很常見。尤其是各種大大小小的工地上，不僅用來給工人居住，還做成項(xiàng)目部、辦公室等。使用這種集裝箱改裝房屋的成本高嗎？最主要看使用的用途，不同的地區(qū)不同的廠家不同的品牌所給到的價(jià)格都有一定的差異。但是市場(chǎng)上集裝箱活動(dòng)房的租賃價(jià)格都是大同小異的。

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會(huì)在市場(chǎng)部分租賃所需 的高價(jià)值設(shè)備，以此管控流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。集裝箱改裝作為 航運(yùn)金融的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，是指集裝箱改裝公司（簡(jiǎn)稱 “租箱公司”）與承租人，即海運(yùn)班輪公司、鐵路運(yùn)輸公 司、公路運(yùn)輸公司等簽訂協(xié)議，以長(zhǎng)期或短期的方式將 集裝箱改裝給承租人，承租人給付提還箱費(fèi)用及租金。 受疫情影響，國(guó)際海運(yùn)供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉(zhuǎn)不 暢和市場(chǎng)供應(yīng)成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的掣肘。在當(dāng)下行業(yè)爭(zhēng) 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下，集裝箱改裝市場(chǎng)的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎(chǔ)上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產(chǎn)證券化項(xiàng)目（ABS），探索銀行間市場(chǎng)債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團(tuán)融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。

對(duì)于工期項(xiàng)目短的租賃集裝箱改裝房屋使用是很方便的，租賃合同到時(shí)間了退回箱子給廠家結(jié)算押金就行。如果還想繼續(xù)使用，續(xù)租就可以了。另外還可以連床一起租用，一般一張上下鋪的鐵床租用的價(jià)格是5角錢一天。這樣就不用考慮再去買床了，然后造成不必要的浪費(fèi)，另外一個(gè)集裝箱里可以住8-10人左右，空間是很大的，所以也大大節(jié)約了工人住宿的成本，更重要的是它居住著舒適安全放心。

集裝箱改裝是一個(gè)長(zhǎng)期且穩(wěn)定獲利的業(yè)務(wù)，故得到歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上。在中國(guó)，特別是近洋班輪公司和內(nèi)貿(mào)線班輪公司的箱隊(duì)中，租箱量占總箱量的90%以上。

集裝箱改裝的流行與發(fā)展離不開國(guó)家政策的支持與行業(yè)的努力。隨著供給側(cè)改革的深入，國(guó)家對(duì)裝配式住宅推動(dòng)為集裝箱房屋的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。與此同時(shí)，從事集裝箱設(shè)計(jì)建造的公司也在不斷的提升自己，就拿小編所在的眾盒集裝箱公司來說，為了提供更好的服務(wù)，從一開始的集裝箱房屋設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)到現(xiàn)在集設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)輸一體化，在保證質(zhì)量的前提下，使得集裝箱房屋可以更加舒適、更加適合人的日常居住或商用功能的滿足。