隨著住人冷凍集裝箱租賃下游應(yīng)用市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，住人集裝箱房租賃行業(yè)將會(huì)面臨一個(gè)極為龐大的市場(chǎng)。可以說(shuō)未來(lái)中國(guó)冷凍集裝箱租賃行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國(guó)正在實(shí)現(xiàn)從冷凍集裝箱租賃大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。住人集裝箱房具有非常美觀的外型，還能夠?qū)蓚€(gè)或者三個(gè)等一些進(jìn)行搭建組合在一起，而且還能夠搭建出陽(yáng)臺(tái)，看上去給人的感覺(jué)十分的美觀。在工地上面還能夠使用，讓整體看起來(lái)不會(huì)跟以前一樣顯得雜亂無(wú)章。不光是在工地上，在運(yùn)輸行業(yè)使用量也是非常大的，不但可以節(jié)省空間還可以減少包裝的費(fèi)用，很好的節(jié)省了運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。

冷凍集裝箱租賃是指冷凍集裝箱租賃公司與承租人，一般為海運(yùn)班輪公司，鐵路、公路運(yùn)輸公司等，簽訂協(xié)議，用長(zhǎng)期或短期的方式把冷凍集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。在協(xié)議執(zhí)行期間，箱體由承租人管理使用，承租人負(fù)責(zé)對(duì)箱體進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保避免滅失。協(xié)議期滿后，承租人將箱子還至租箱公司指定堆場(chǎng)。堆場(chǎng)對(duì)損壞的箱體按協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)，修理費(fèi)用由承租人承擔(dān)。承租人按照協(xié)議向租箱公司承付提還箱費(fèi)及租金。

集裝箱可不是海運(yùn)用來(lái)存儲(chǔ)貨物的箱子噢！這種集裝箱主要是用來(lái)居住的，目前在很多地方也很常見(jiàn)。尤其是各種大大小小的工地上，不僅用來(lái)給工人居住，還做成項(xiàng)目部、辦公室等。使用這種冷凍集裝箱租賃房屋的成本高嗎？最主要看使用的用途，不同的地區(qū)不同的廠家不同的品牌所給到的價(jià)格都有一定的差異。但是市場(chǎng)上集裝箱活動(dòng)房的租賃價(jià)格都是大同小異的。

冷凍集裝箱租賃房屋迎合了時(shí)代發(fā)展的步伐?！熬G色建筑”被越來(lái)越多的人提及，環(huán)保觀念不斷深入人心，集裝箱房屋作為“綠色建筑”的一員，它的能成為當(dāng)代流行的建筑形式，離不開(kāi)公眾與社會(huì)各界對(duì)“綠色”、“環(huán)?！痹掝}的關(guān)注。

隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷變化以及集裝箱技術(shù)的日趨完善，未來(lái)對(duì)于冷凍集裝箱租賃的需求也將變得多樣化、復(fù)雜化。目前來(lái)看，行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾大趨勢(shì)：

1）智能化。住人集裝箱房的信息化是影響現(xiàn)代物流的一個(gè)關(guān)鍵因素。目前住人集裝箱房的信息化主要通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)等傳感技術(shù)、控制技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)信息技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境下全供應(yīng)鏈的信息實(shí)時(shí)與透明，以及全供應(yīng)鏈下的住人集裝箱房遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、跟進(jìn)與管理。

2）多式聯(lián)運(yùn)。目前世界住人集裝箱房運(yùn)輸仍以單一的運(yùn)輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來(lái)集裝箱技術(shù)的不斷進(jìn)步會(huì)為各種運(yùn)輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。

3）環(huán)?；Ｔ诃h(huán)保的政策的壓力之下，中國(guó)的住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)正面臨著向水性化涂裝的轉(zhuǎn)變。不過(guò)，我國(guó)當(dāng)下使用水性涂料的住人集裝箱房?jī)H占全球總數(shù)的百分之三點(diǎn)五，成本沖擊成為了住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)要面臨的一大難題。

冷凍集裝箱租賃在集裝箱運(yùn)輸史上，空箱調(diào)運(yùn)是一件非常浪費(fèi)成本的事，空箱的租賃，正式解決了這個(gè)問(wèn)題，一方面幫助許多沒(méi)有箱子的貨主可以減少運(yùn)輸成本，另一方面可以增加承運(yùn)人既船方的利潤(rùn)，保證船舶單次航行的收入，特別是針對(duì)現(xiàn)在的班輪運(yùn)輸，兩地存放空箱，提高空箱利用率，也避免了無(wú)船承運(yùn)人無(wú)箱的局面