隨著住人集裝箱回收下游應(yīng)用市場的逐步擴大，住人集裝箱房租賃行業(yè)將會面臨一個極為龐大的市場?？梢哉f未來中國集裝箱回收行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國正在實現(xiàn)從集裝箱回收大國向強國的轉(zhuǎn)變。住人集裝箱房具有非常美觀的外型，還能夠?qū)蓚€或者三個等一些進(jìn)行搭建組合在一起，而且還能夠搭建出陽臺，看上去給人的感覺十分的美觀。在工地上面還能夠使用，讓整體看起來不會跟以前一樣顯得雜亂無章。不光是在工地上，在運輸行業(yè)使用量也是非常大的，不但可以節(jié)省空間還可以減少包裝的費用，很好的節(jié)省了運輸?shù)馁M用。

集裝箱回收到期之后，供應(yīng)商會派安裝人員來回收、退場。很多人擔(dān)心押金退還的問題，這個其實不用放心，在相關(guān)租賃合同保障的情況下權(quán)益不會受損的。在租賃期限滿了之后，將對箱子進(jìn)行定損，如果發(fā)現(xiàn)集裝箱房損壞需要修理的，修理費用需要租賃人承擔(dān)，從押金中扣除。

集裝箱回收的優(yōu)點

集裝箱回收業(yè)務(wù)是為集裝箱運輸行業(yè)提供服務(wù)的，對于班輪公司來說，租箱與自行采購集裝箱比較，具有下列優(yōu)點：

(1)避免巨額資金的即時投入

集裝箱價格昂貴，一個20英尺箱出廠時價就要1800多美金。班輪公司如需開辟集裝箱航線，船東自備箱往往要上千個，需要大量資金來采購集裝箱，有了租箱公司，只付少許租金租箱就可以了。

(2)全球提箱，全球還箱的便利

班輪公司對箱體的需求是變化的，不平衡的，全球提還箱只有租箱公司可以做到，這大大地解決了班輪公司的調(diào)箱難題。

(3)集裝箱需求地點的供應(yīng)保障

任何一個班輪公司都不可能在其任何一個需求地點都有存箱，而租箱公司則可相對滿足他們的要求，盡可能地保障集裝箱的供應(yīng)。

租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會在市場部分租賃所需 的高價值設(shè)備，以此管控流動性風(fēng)險。集裝箱回收作為 航運金融的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，是指集裝箱回收公司（簡稱 “租箱公司”）與承租人，即海運班輪公司、鐵路運輸公 司、公路運輸公司等簽訂協(xié)議，以長期或短期的方式將 集裝箱回收給承租人，承租人給付提還箱費用及租金。 受疫情影響，國際海運供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉(zhuǎn)不 暢和市場供應(yīng)成為國際貿(mào)易發(fā)展的掣肘。在當(dāng)下行業(yè)爭 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下，集裝箱回收市場的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎(chǔ)上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產(chǎn)證券化項目（ABS），探索銀行間市場債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。