租賃業(yè)是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工 具，資金密集型行業(yè)通常會在市場部分租賃所需 的高價值設(shè)備，以此管控流動性風(fēng)險。集裝箱回收作為 航運金融的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，是指集裝箱回收公司（簡稱 “租箱公司”）與承租人，即海運班輪公司、鐵路運輸公 司、公路運輸公司等簽訂協(xié)議，以長期或短期的方式將 集裝箱回收給承租人，承租人給付提還箱費用及租金。 受疫情影響，國際海運供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，集裝箱流轉(zhuǎn)不 暢和市場供應(yīng)成為國際貿(mào)易發(fā)展的掣肘。在當(dāng)下行業(yè)爭 搶集裝箱資產(chǎn)的背景下，集裝箱回收市場的重要性日益 突出。 在目前常規(guī)融資渠道的基礎(chǔ)上，租箱業(yè)也在積極創(chuàng)新開拓新的融資渠道，如發(fā)行 信用債，推出租賃資產(chǎn)證券化項目（ABS），探索銀行間市場債券通資產(chǎn)支持票據(jù)模 式和銀團融資模式，以及表外委托租賃等出表融資辦法。

集裝箱回收的流行與發(fā)展離不開國家政策的支持與行業(yè)的努力。隨著供給側(cè)改革的深入，國家對裝配式住宅推動為集裝箱房屋的發(fā)展注入了新的動力。與此同時，從事集裝箱設(shè)計建造的公司也在不斷的提升自己，就拿小編所在的眾盒集裝箱公司來說，為了提供更好的服務(wù)，從一開始的集裝箱房屋設(shè)計業(yè)務(wù)到現(xiàn)在集設(shè)計、建造、運輸一體化，在保證質(zhì)量的前提下，使得集裝箱房屋可以更加舒適、更加適合人的日常居住或商用功能的滿足。

集裝箱回收房整體都是鋼架結(jié)構(gòu)，是比較堅固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報廢，它依然是值錢的。把它當(dāng)廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時，中途還可以轉(zhuǎn)售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

集裝箱回收是指集裝箱回收公司與承租人，一般為海運班輪公司，鐵路、公路運輸公司等，簽訂協(xié)議，用長期或短期的方式把集裝箱回收給承租人的一種租賃方式。在協(xié)議執(zhí)行期間，箱體由承租人管理使用，承租人負(fù)責(zé)對箱體進行維修保養(yǎng)，確保避免滅失。協(xié)議期滿后，承租人將箱子還至租箱公司指定堆場。堆場對損壞的箱體按協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)，修理費用由承租人承擔(dān)。承租人按照協(xié)議向租箱公司承付提還箱費及租金。

現(xiàn)在集裝箱回收廠家多數(shù)是比較多的。但在一些縣城里根本是沒有的，即使有也是一些在市區(qū)里。就拿租賃來說，如果距離太遠(yuǎn)了，有的用戶可能就會接受不了，所以要是當(dāng)?shù)貨]有，也就選擇修建傳統(tǒng)的活動板房了。整體來說集裝箱廠家目前來說是比較多的，每個廠家的產(chǎn)品都各有差別，主要體現(xiàn)在制作所用的材質(zhì)、做工等上，這樣也就導(dǎo)致了價格的差異性。所以要想選擇一個好的集裝箱活動房，建議還是去廠家實際的參觀了解一下，根據(jù)實際的需求去選擇想要的產(chǎn)品。

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