近幾年，每個城市的發(fā)展是比較快的。各個縣市都在修建大小不同規(guī)模的房屋建筑，所以住人冷藏集裝箱租賃成為了現(xiàn)在工地首先的房屋之一，它主要用來給工人臨時居住為主，等工期完了又拖到下一個工地繼續(xù)使用，或者是退還給相應(yīng)的住人集裝箱廠家。所以比起傳統(tǒng)的活動板房，它具有移動、安裝、拆卸方便等特點(diǎn)。那么現(xiàn)在多數(shù)工地都是租賃集裝箱房屋來使用

冷藏集裝箱租賃因為工期短、資金周轉(zhuǎn)困難等原因，多數(shù)工地都是選擇租賃集裝箱房來使用。其實(shí)集裝箱房屋出租的價格是比較廉價的，像常規(guī)3x6米的出租價格是6元一天，一般廠家是半年左右起租。有一定租賃時間的限制，每個廠家都是這樣。目前現(xiàn)在工地上最常見的也是這種尺寸類型的箱子。當(dāng)然還需要繳納3000-6000元左右的租箱押金。等租賃時間到了，再去與廠家結(jié)算相對應(yīng)的租用費(fèi)用，整體來說租賃的流程是比較簡單的，所以也完全不用擔(dān)心廠家不會退你押金，因為簽的租用合同，一切都是具有法律依據(jù)的，另外像是租賃一個好材質(zhì)的箱房它的成本價格都原不止這點(diǎn)押金。

冷藏集裝箱租賃房整體都是鋼架結(jié)構(gòu)，是比較堅固耐用的。像3x6米的有1噸多重，所以哪怕以后用過十年八年，一直到報廢，它依然是值錢的。把它當(dāng)廢鐵賣掉，也能值幾百上千元。同時，中途還可以轉(zhuǎn)售給別人，那肯定也是虧不了多少錢的。

隨著運(yùn)輸市場的不斷變化以及集裝箱技術(shù)的日趨完善，未來對于冷藏集裝箱租賃的需求也將變得多樣化、復(fù)雜化。目前來看，行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾大趨勢：

1）智能化。住人集裝箱房的信息化是影響現(xiàn)代物流的一個關(guān)鍵因素。目前住人集裝箱房的信息化主要通過射頻識別技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)等傳感技術(shù)、控制技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)信息技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境下全供應(yīng)鏈的信息實(shí)時與透明，以及全供應(yīng)鏈下的住人集裝箱房遠(yuǎn)程監(jiān)測、跟進(jìn)與管理。

2）多式聯(lián)運(yùn)。目前世界住人集裝箱房運(yùn)輸仍以單一的運(yùn)輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來集裝箱技術(shù)的不斷進(jìn)步會為各種運(yùn)輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。

3）環(huán)?；?。在環(huán)保的政策的壓力之下，中國的住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)正面臨著向水性化涂裝的轉(zhuǎn)變。不過，我國當(dāng)下使用水性涂料的住人集裝箱房僅占全球總數(shù)的百分之三點(diǎn)五，成本沖擊成為了住人集裝箱房產(chǎn)業(yè)要面臨的一大難題。

為什么需要冷藏集裝箱租賃：

1，對于資金壓力大，又想建立自有箱隊的班輪公司，可以選擇融資租賃租箱，即由租 箱公司出資購置新箱，出租給班輪公司使用，租約到期后班輪公司再支付一定費(fèi)用 將集裝箱買下。

2，對于那些已擁有自有箱隊，但需要更多現(xiàn)金用于擴(kuò)大再生產(chǎn)且資信和擔(dān)保能力有 限的班輪公司來說，可以將部分自有集裝箱賣給租箱公司，再租回繼續(xù)使用，租約到 期后再支付一定費(fèi)用買回。

4，從發(fā)貨人角度看，對于部分化工品運(yùn)輸以及有特殊需求的用箱貨運(yùn)，發(fā)貨人會偏好使用自己的柜子以減少船東的審核手續(xù)或者增加用箱的自由度。

5，除了在海運(yùn)方面的冷藏集裝箱租賃需求，冷藏集裝箱租賃也廣泛存在于中歐班列運(yùn)輸中。在旺季，很多班列平臺由于箱量有限，更加傾向于給貨代放SOC艙位，此時貨代需要尋找祖祥資源以為客戶提供COC艙位報價；此外，對于包列的貨代而言，拿到SOC艙位后，傾向于在外租賃集裝箱。

隨著房屋建筑的發(fā)展，冷藏集裝箱租賃憑借其綠色環(huán)保、安全舒適、價格實(shí)惠等優(yōu)勢，在建筑工地等戶外項目中日漸風(fēng)靡，它一般作為工人宿舍居多。而傳統(tǒng)的住宅，只要有錢，可以修建無數(shù)層高。但是集裝箱活動房不建議搭建的太高，2層是最好的。因為太高了還是存在一定安全風(fēng)險的。所以在使用的過程中還是要注意的。據(jù)了解，現(xiàn)在大多數(shù)的人都是租賃集裝箱房屋來使用，因為工程項目周期短等原因。